Подробная информация о продукции
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: SFT
Номер модели: DC5476
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа: Могущий быть предметом переговоров
Цена: negotiable
Упаковывая детали: Коробка, паллет
Время доставки: 20-45дайс
Условия оплаты: L/C, T/T, западное соединение, MoneyGram
Поставка способности: 50000pcs/Month
Material: |
Chrome steel |
Цвет: |
Черный |
samples: |
Available |
Наименование продукта: |
Одностороннее сцепление |
Application: |
machinery |
Feature: |
low noise |
Material: |
Chrome steel |
Цвет: |
Черный |
samples: |
Available |
Наименование продукта: |
Одностороннее сцепление |
Application: |
machinery |
Feature: |
low noise |
Одностороннее сцепление сцепление сцепление односторонний подшипник DC5476
Краткое представление о одностороннем подшипнике сцепления:
Тип DC -Тип расщелиныКлетка с свободными колесами без внутренних или внешних решеток. Она должна быть установлена в конструкции, обеспечивающей решетки, поддержку осевых и радиальных нагрузок, смазку и уплотнение.Версия типа постоянного тока N принимает все типы смазочных материалов, используемых в настоящее время в оборудовании силовой передачи.
Разрыв между внутренними и наружными полосами должен иметь минимальную ширину продольной полосы без каких-либо перебоев.чтобы гарантировать, что свободное колесо работает правильно, как показано на следующих страницах.
В качестве альтернативы можно сделать расы в случае отвержденных стальных валов или корпусов, согласно нижеприведенной спецификации.
Твердость ядра должна быть HRC35-45 и шероховатость поверхности не должна превышать 22CLA. Максимальный конус между расами: 0,007 мм для ширины 25 мм.
Размеры и вместимость одностороннего подшипника сцепления:
| Наименование продукта |
Размер
|
Превышение скорости | Пространство расщепления |
Нет, нет, нет. из клинков |
Нет, нет, нет. из распылин |
Вес | |||||||
| TKN1) | Нимакс2) | Намакс3) | Øa+0.008 -Нет.005 |
Øc± 0.013 | Эмин | Ødmin | Øbmax | ||||||
| [Nm] | [минус-1] | [минус -1] | [мм] | [мм] | [мм] | [мм] | [мм] | [мм] | [kg] | ||||
| Сцепление в одну сторону | DC2222G-N | 63 | 8600 | 4300 | 22.225 | 38.885 | 8.33±0.075 | 10 | 50 | 15 | – | 12 | 0.03 |
| Сцепление в одну сторону | DC2776-N | 119 | 6900 | 3400 | 27.762 | 44.422 | 8.33±0.075 | 13.5 | 58 | 18 | – | 14 | 0.055 |
| Сцепление в одну сторону | DC3034-N | 124 | 6300 | 3100 | 30.34 | 47 | 8.33±0.075 | 13.5 | 62 | 20 | – | 14 | 0.06 |
| Сцепление в одну сторону | DC3175 ((3C) -N | 159 | 6000 | 3000 | 31.75 | 48.41 | 8.33±0.075 | 13.5 | 63 | 21 | 3 | 16 | 0.06 |
| Сцепление в одну сторону | DC3809A-N | 275 | 5000 | 2500 | 38.092 | 54.752 | 8.33±0.075 | 16 | 71 | 25 | – | 18 | 0.085 |
| Сцепление в одну сторону | DC4127 ((3C) -N | 224 | 4600 | 2300 | 41.275 | 57.935 | 8.33±0.075 | 13.5 | 75 | 27 | 3 | 18 | 0.09 |
| Сцепление в одну сторону | DC4445A-N | 363 | 4300 | 2100 | 44.45 | 61.11 | 8.33±0.1 | 16 | 79 | 29 | – | 20 | 0.095 |
| Сцепление в одну сторону | DC4972 ((4C) -N | 306 | 3800 | 1900 | 49.721 | 66.381 | 8.33±0.1 | 13.5 | 86 | 33 | 4 | 22 | 0.1 |
| Сцепление в одну сторону | DC5476A-N | 525 | 3500 | 1700 | 54.765 | 71.425 | 8.33±0.1 | 16 | 92 | 36 | – | 24 | 0.11 |
| Сцепление в одну сторону | DC5476A ((4C) -N | 525 | 3500 | 1700 | 54.765 | 71.425 | 8.33±0.1 | 16 | 92 | 36 | 4 | 24 | 0.13 |
| Сцепление в одну сторону | DC5476B ((4C) -N | 769 | 3500 | 1700 | 54.765 | 71.425 | 8.33±0.1 | 21 | 92 | 36 | 4 | 24 | 0.18 |
| Сцепление в одну сторону | DC5476C ((4C) -N | 990 | 3500 | 1700 | 54.765 | 71.425 | 8.33±0.1 | 25.4 | 92 | 36 | 4 | 24 | 0.2 |
| Сцепление в одну сторону | DC5776A-N | 604 | 3300 | 1600 | 57.76 | 74.42 | 8.33±0.1 | 16 | 98 | 38 | – | 26 | 0.11 |
| Сцепление в одну сторону | DC6334B-N | 806 | 3000 | 1500 | 63.34 | 80 | 8.33±0.1 | 21 | 104 | 42 | – | 26 | 0.175 |
| Сцепление в одну сторону | DC7221 ((5C) -N | 675 | 2600 | 1300 | 72.217 | 88.877 | 8.33±0.1 | 13.5 | 115 | 48 | 5 | 30 | 0.14 |
| Сцепление в одну сторону | DC7221B-N | 1279 | 2600 | 1300 | 72.217 | 88.877 | 8.33±0.1 | 21 | 115 | 48 | – | 30 | 0.185 |
| Сцепление в одну сторону | DC7221B ((5C) -N | 1279 | 2600 | 1300 | 72.217 | 88.877 | 8.33±0.1 | 21 | 115 | 48 | 5 | 30 | 0.21 |
| Сцепление в одну сторону | DC7969C ((5C) -N | 2038 | 2400 | 1200 | 79.698 | 96.358 | 8.33±0.1 | 25.4 | 124 | 53 | 5 | 34 | 0.28 |
| Сцепление в одну сторону | DC8334C-N | 2055 | 2300 | 1100 | 83.34 | 100.000 | 8.33±0.1 | 25.4 | 132 | 55 | – | 34 | 0.27 |
| Сцепление в одну сторону | DC8729A-N | 1250 | 2200 | 1100 | 87.29 | 103.96 | 8.33±0.1 | 16 | 134 | 58 | – | 34 | 0.165 |
| Сцепление в одну сторону | DC10323A ((5C) *-N | 1612 | 1800 | 900 | 103.231** | 119.891 | 8.33±0.1 | 16 | 155 | 68 | 5 | 40 | 0.205 |
| Сцепление в одну сторону | DC12334C*-N | 4800 | 1500 | 750 | 123.340** | 140.000 | 8.33±0.1 | 25.4 | 184 | 80 | – | 50 | 0.4 |
| Сцепление в одну сторону | DC12388C ((11C) | 4875 | 1500 | 750 | 123.881 | 142.88 | 9.50±0.1 | 25.4 | 186 | 80 | 11 | 44 | 0.4 |
Применение одностороннего подшипника сцепления:
Односторонние сцепления Sprag Тип, в основном используемый в качестве сцеплений Backstop
Редукторы, коробка передач Флендера, коробка передач SEW
Сцепление для перегрузки: для многомоторных приводов или для разделения инерции масс приводящей машины от приводящей машины после ее выключения.
Индексовое сцепление: которое поворачивает вал шаг за шагом, достигая таким образом индексированного ввода материала или переменной скорости.
