Подробная информация о продукции
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: SFT
Номер модели: FXM200-63
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа: Могущий быть предметом переговоров
Цена: negotiable
Упаковывая детали: Коробка, паллет
Время доставки: 20-45дайс
Условия оплаты: L/C, T/T, западное соединение, MoneyGram
Поставка способности: 50000pcs/Month
наружный Dia: |
85-630 мм |
Материал: |
Ароматизированная сталь |
Крутящий момент: |
950Nm |
Цвет: |
Черный |
Ширина: |
25-220 mm |
Тип: |
Подшашка |
наружный Dia: |
85-630 мм |
Материал: |
Ароматизированная сталь |
Крутящий момент: |
950Nm |
Цвет: |
Черный |
Ширина: |
25-220 mm |
Тип: |
Подшашка |
FXM200-63 Односторонний заднеприводный сцепление для коробки передач
ОписаниеFXM200-63 односторонний сцепление с камерой
Отрыв от частицы X
Интегрированные Freewheels FXM оснащены подъемником X. Подъемник X используется для подъемников и сцеплений,при условии, что во время работы с свободным колесом внутреннее кольцо вращается на высокой скорости и обеспечивает перегрузку сцеплениями, что работа по управлению осуществляется на низкой скоростиПри работе на свободном колесе центробежная сила F C заставляет расщелину подниматься с наружного пути.
На рисунке изображено свободное колесо с подъемником X в свободном движении.Центробежная сила F C, которая применяется в центре тяжести S от шпаги поворачивает шпаги против часовой стрелки и опирается на кольцо поддержки клеткиЭто приводит к разрыву между застежкой и внешним треком; свободное колесо работает без контакта.Если скорость внутреннего кольца уменьшается до такой степени, что воздействие центробежной силы на расщелинуЕсли сила пружины меньше силы пружины F F, то разблокировка снова опирается на наружное кольцо, и свободное колесо готово к блокировке.скорость движения не должна превышать 40% от скорости взлета.
Особенности
Интегрированные Freewheels FXM - это колеса, свободные от раздражения, без подшипника и с раздражением
подъем X.
Устройство X для подъема с помощью распылителя обеспечивает безотносительное использование свободного колеса при вращении внутреннего кольца на высокой скорости.
Размеры и возможности:
| Тип | Взрыв | А. | В. | D | Е | F | G | J | Л | П | T | У | V | W | З** | Вес | ||||||
| мм | мм | мм | мм | мм | мм | мм | мм | мм | мм | мм | мм | мм | мм | мм | мм | мм | мм | мм | в кг | |||
| FXM 31 -17 | 20* | 20* | 17 | 25 | 85 | 41 | 55 | M6 | 31 | 24 | 1,0 | 70 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0,8 | |||||
| FXM 38 -17 | 25* | 25* | 17 | 25 | 90 | 48 | 62 | M6 | 38 | 24 | 1,0 | 75 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0,9 | |||||
| FXM 46 -25 | 25 | 30 | 25 | 35 | 95 | 56 | 70 | M6 | 46 | 35 | 1,0 | 82 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,3 | |||||
| FXM 51 -25 | 25 | 30 | 35 | 36 | 25 | 35 | 105 | 62 | 75 | M6 | 51 | 35 | 1,0 | 90 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,7 | |||
| FXM 56 -25 | 35 | 40 | 25 | 35 | 110 | 66 | 80 | M6 | 56 | 35 | 1,0 | 96 | 15 | 6 | 21 | 8 | 1,8 | |||||
| FXM 61 -19 | 30 | 35 | 40 | 45* | 19 | 27 | 120 | 74 | 85 | М8 | 61 | 25 | 1,0 | 105 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,8 | |||
| FXM 66 -25 | 35 | 40 | 45 | 48* | 25 | 35 | 132 | 82 | 90 | М8 | 66 | 35 | 1,0 | 115 | 15 | 8 | 23 | 8 | 2,8 | |||
| FXM 76 -25 | 45 | 55 | 60* | 25 | 35 | 140 | 92 | 100 | М8 | 76 | 35 | 1,0 | 125 | 15 | 8 | 23 | 8 | 3,1 | ||||
| FXM 86 -25 | 40 | 45 | 50 | 60 | 65 | 70* | 25 | 40 | 150 | 102 | 110 | М8 | 86 | 40 | 1,0 | 132 | 15 | 8 | 23 | 8 | 4,2 | |
| FXM 101 -25 | 55 | 70 | 80* | 25 | 50 | 175 | 117 | 125 | M10 | 101 | 50 | 1,0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 6,9 | ||||
| FXM 85 -40 | 45 | 50 | 60 | 65 | 65 | 40 | 50 | 175 | 102 | 125 | M10 | 85 | 60 | 1,0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 7,4 | ||
| FXM 100 -40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 70 | 75 | 80* | 40 | 50 | 190 | 130 | 140 | M10 | 100 | 60 | 1,5 | 165 | 25 | 10 | 35 | 12 | 8,8 |
| FXM 120 -50 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 95 | 95 | 50 | 60 | 210 | 150 | 160 | M10 | 120 | 70 | 1,5 | 185 | 25 | 10 | 35 | 12 | 12,7 |
| FXM 140 -50 | 65 | 90 | 100 | 110 | 110 | 50 | 70 | 245 | 170 | 180 | M12 | 140 | 70 | 2,0 | 218 | 25 | 12 | 35 | 12 | 19,8 | ||
| FXM 170 -63 | 70 | 85 | 90 | 100 | 120 | 130 | 63 | 80 | 290 | 200 | 210 | М16 | 170 | 80 | 2,0 | 258 | 28 | 12 | 38 | 12 | 33,0 | |
| FXM 200 -63 | 130 | 155 | 63 | 80 | 310 | 230 | 240 | М16 | 200 | 80 | 2,0 | 278 | 32 | 12 | 42 | 12 | 32,0 | |||||
| FXM 240 - 63 | 185 | 63 | 80 | 400 | 280 | 310 | M20 | 240 | 90 | 2,0 | 360 | 48 | 15 | 60 | 12 | 60,0 | ||||||
| FXM 240 - 96 | 185 | 96 | 125 | 420 | 280 | 310 | M24 | 240 | 120 | 2,0 | 370 | 48 | 18 | 60 | 16 | 95,0 | ||||||
| FXM 260 - 63 | 205 | 63 | 80 | 430 | 300 | 330 | M20 | 260 | 105 | 2,0 | 380 | 48 | 18 | 60 | 16 | 75,0 | ||||||
| FXM 290 - 70 | 230 | 70 | 80 | 460 | 330 | 360 | M20 | 290 | 105 | 2,0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 90,0 | ||||||
| FXM 290 - 96 | 230 | 96 | 110 | 460 | 330 | 360 | M20 | 290 | 120 | 2,0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 91,0 | ||||||
| FXM 310 - 70 | 240 | 70 | 125 | 497 | 360 | 380 | M20 | 310 | 110 | 3,0 | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 135,0 | ||||||
| FXM 310 - 96 | 240 | 96 | 125 | 497 | 360 | 380 | M20 | 310 | 120 | 3,0 | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 145,0 | ||||||
| FXM 320 - 70 | 250 | 70 | 80 | 490 | 360 | 390 | M24 | 320 | 105 | 3,0 | 440 | 55 | 20 | 68 | 16 | 105,0 | ||||||
| FXM 360 - 100 | 280 | 100 | 120 | 540 | 400 | 430 | M24 | 360 | 125 | 3,0 | 500 | 55 | 20 | 68 | 24 | 170,0 | ||||||
| FXM 410 - 100 | 320 | 100 | 120 | 630 | 460 | 480 | M24 | 410 | 125 | 3,0 | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 245,0 | ||||||
| FXM 2410 - 100 | 320 | 200 | 220 | 630 | 460 | 480 | M30 | 410 | 220 | 3,0 | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 440,0 |
||||||
Смазка
При скоростях, превышающих скорость подъема, не требуется специальной смазки; свободное колесо
При работе ниже скорости подъема распыливания, должна быть обеспечена смазка маслом указанного качества.
