продукты

Домой > продукты > Подшипники одной муфты пути > Тип муфта подшашки ND1800 NYD300 низкоскоростной Backstop для ленточного транспортера

Категории

Угловой шарикоподшипник контакта

(76)

подшипник эпицентра деятельности колеса

(64)

Гибридные керамические подшипники

(41)

Опорный подшипник скольжения подушки

(40)

шарикоподшипник собственной личности выравнивая

(32)

цилиндрический подшипник ролика

(52)

Слайд Буширование

(23)

Контакты

Контакты: Mrs. Shirley

Телефон: 86-29-86528771

Факс: 86-029-86515056

Свяжитесь сейчас

Перешлите нас

Тип муфта подшашки ND1800 NYD300 низкоскоростной Backstop для ленточного транспортера

Name: Тип муфта подшашки ND1800 NYD300 низкоскоростной Backstop для ленточного транспортера
Brand: Shaanxi Fortune Industries Co.ltd
SKU: NJ300 ND1800 NYD300
Price: 25.00 USD
Availability: InStock

Подробная информация о продукции

Место происхождения: КИТАЙ

Фирменное наименование: SFT

Номер модели: NJ300 ND1800 NYD300

Условия оплаты и доставки

Количество мин заказа: Могущий быть предметом переговоров

Цена: negotiable

Упаковывая детали: коробка, паллет

Время доставки: 20-45DAYS

Условия оплаты: L/C, T/T, западное соединение, MoneyGram

Поставка способности: 50000PCS/Month

Лучшая цена

Подробная информация о продукции

Описание продукта

Выделить: 
                                                                                                                                                                                                                                                Тип подшипники подшашки муфты Backstop, Муфта Backstop ленточного транспортера, Подшипник backstop ND1800
                              

Материал:	Хромовая сталь	Ширина:	290 mm
Вращающий момент:	180000 N.m	Размер скважины:	14-22 mm
Применение:	Машинное оборудование	Поверхностная твердость:	HRC60-62

Материал:	Хромовая сталь
Ширина:	290 mm
Вращающий момент:	180000 N.m
Размер скважины:	14-22 mm
Применение:	Машинное оборудование
Поверхностная твердость:	HRC60-62

Тип муфта подшашки ND1800 NYD300 низкоскоростной Backstop для ленточного транспортера

Низкоскоростной тип муфта подшашки Backstop для ленточного транспортера

Характер продукции

Технические данные

Деталь	NJ300 (ND1800)
Материал	GCr15
Dia скважины.	230-300 mm
Наружный dia.	780 mm
Ширина (l)	290 mm
Емкость нагрузки	180000 N.m
Вращающий момент Darg	110 N.m
Вес	1123 kg
Пакет	Коробка коробки, деревянный случай или как ваши требования

Особенности Backstop NJ

Backstop NJ (NYD, ND) с рукой вращающего момента без поддержки шарикоподшипников. Backstop аранжирован на сквозных валах или концах вала.
Backstop NJ использован как:
Backstops для низкоскоростных применений.

Они конструированы для пользы в склонных системах, лифтах и насосах конвейерной ленты. Уплотнения Taconite защитить backstops когда условия грязны и пылевоздушны.

МОДЕЛИ NJ65-NJ450

Размеры и емкости

Тип	Емкость нагрузки	Внутренняя гонка Максимальн Скорость	Вращающий момент сопротивления	Скважина	Размер (mm)									Вес
Тип	N.m	r/min	N.m	mm		B	D	H	h1	Φ	h	L	L1	kg
ND16 (NJ65)	1600	150	4	50-65	50	6	160	226	16	13,5	30	85	106	13,5
ND25 (NJ75)	2500		5	60-75	65	6	170	269	19	16,5	35	85	106	16,1
ND60 (NJ85)	6000		8	70-85	95	9	210	329	29	20,5	45	110	135	29,2
ND80 (NJ95)	8000		10	80-95	105	9	230	382	32	20,5	55		138	37,2
ND110 (NJ110)	11000		15	90-110	110	12	270	425	40	26	60		141	46,2
ND160 (NJ130)	16000	100	20	100-130	120	12	320	506	36	26	65	130	161	82,8
ND250 (NJ160)	25000		35	120-160	120	20	360	612	32	31	65	140	183	125
ND380 (NJ200)	38000		45	160-200	130	20	430	623	43	41	70	160	207	180
ND500 (NJ220)	50000	80	75	160-220	238	259	500	820	80	-		230	303	351
ND650 (NJ230)	65000	80	85	180-240	260	279	540	900	90	-		250	323	525
ND900 (NJ250)	90000	50	95	180-250	288	323	600	1000	100	-		290	367	675
ND1250 (NJ270)	125000		100	200-270	298		650	1100	110	-		290	367	737
ND1800 (NJ300)	180000		110	230-300	356	335	780	1300	135	-		290	392	1123
ND2700 (NJ320)	270000		140	250-320	386	345	850	1500	135			320	412	1425
ND3200 (NJ350)	320000		160	250-350	414	360	930	1600	135			360	426	1955
ND5200 (NJ420)	520000		220	320-420	474	484	1030	1800	165			450	550	2930
ND7000 (NJ450)	700000		250	350-450	526	494	1090	2000	165			480	574	3380

Установка

Задний крутящий момент на ведущем вале задержан рукой вращающего момента. Руку вращающего момента необходимо зажать в положение. Она должна иметь игру 0,5 дюймов в осевом и в радиальном направлении.
Backstops NJ поставлены для посадки с гарантированным зазором. Необходимы setscrews на внутреннем кольце обеспечены для осевого удерживания, воротников вала.

Применения одного подшипника муфты пути:

Один путь схватывает тип подшашки главным образом используемый как муфты Backstop
Редукторы, коробка передач Flender, ШЬЮТ коробку передач

Переливаться через край муфта: для приводов множественн-машины или отделить инерцию масс управляемой машины от управляя машины после того как она будет переключена.

Индексировать муфту: что поворачивает вал шаг за шагом, таким образом достигающ индексированного материального питания или переменной скорости.

Тип муфта подшашки ND1800 NYD300 низкоскоростной Backstop для ленточного транспортера 3

Tags:

Подшипник ролика иглы

Носить концов прута

Подшипники одной муфты пути

Угловой шарикоподшипник контакта

Глубокий шарикоподшипник паза

Подшипник линейного движения

подшипник эпицентра деятельности колеса

Сферически простой подшипник

Гибридные керамические подшипники

Опорный подшипник скольжения подушки

Сферически подшипник ролика

шарикоподшипник собственной личности выравнивая

цилиндрический подшипник ролика

Части напудренного металла

Линейный guideway

Плиты трением

Бронзовый соленоидный клапан

Слайд Буширование

Тип муфта подшашки ND1800 NYD300 низкоскоростной Backstop для ленточного транспортера

Тип подшипники подшашки муфты Backstop

Муфта Backstop ленточного транспортера

Подшипник backstop ND1800

Freewheels подшипники муфты пути Backstop одного,

Подшипники муфты пути BS85 одно,

Подшипник ролика иглы

Носить концов прута

Подшипники одной муфты пути

Угловой шарикоподшипник контакта

Глубокий шарикоподшипник паза

Подшипник линейного движения

подшипник эпицентра деятельности колеса