Подробная информация о продукции
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: SFT
Номер модели: SL04 5034PP
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа: Подлежит обсуждению
Цена: negotiable
Упаковывая детали: Картон, поддоны
Время доставки: 20-45DAYS
Условия оплаты: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Поставка способности: 50000 штук в месяц
Применение: |
Автомобиль.Трактор.Строительство.Машины.Роллевая фабрика |
Смазка: |
Масляные масла |
Тип: |
Барабан |
Структурный: |
Цилиндрическая форма |
Модель: |
SL04 5012PP |
Материал: |
Сталь хрома Gcr15 |
Размер: |
60 * 95 * 46 |
Размер упаковки на один кусок:: |
30х30х25 см |
Масса брутто единицы:: |
3 кг |
Применение: |
Автомобиль.Трактор.Строительство.Машины.Роллевая фабрика |
Смазка: |
Масляные масла |
Тип: |
Барабан |
Структурный: |
Цилиндрическая форма |
Модель: |
SL04 5012PP |
Материал: |
Сталь хрома Gcr15 |
Размер: |
60 * 95 * 46 |
Размер упаковки на один кусок:: |
30х30х25 см |
Масса брутто единицы:: |
3 кг |
тип SLДвухрядные цилиндрические роликоподшипники (цилиндрические роликоподшипники типа SL) обычно состоят из комбинации двух направляющих кромок кольца подшипника, сепаратора, роликов и направляющего кольца и, как правило, представляют собой разъемные подшипники. Этот тип подшипника относительно легко устанавливать и разбирать, особенно когда требуется посадка с натягом между внутренним и наружным кольцами, а также валом и корпусом, что подчеркивает его преимущества. Этот тип подшипников обычно используется только для того, чтобы выдерживать радиальные нагрузки, и только однорядные подшипники с внутренними и наружными кольцами с бортами могут выдерживать небольшие осевые нагрузки или большие прерывистые осевые нагрузки. По сравнению с радиальными шарикоподшипниками с такими же внешними размерами, двухрядные цилиндрические полные роликоподшипники типа SL имеют большую радиальную грузоподъемность и с конструктивной точки зрения также подходят для высокоскоростного вращения.
Модели цилиндрических роликоподшипников типа SL следующие:
Серия SL1850:
SL185004,SL185005,SL185006,SL185007,SL185008,SL185009,SL185010,
SL185011,SL185011,SL185013,SL185014,SL185015,SL185016,SL185017,
SL185018,SL185019,SL185020,SL185022,SL185024,SL185026,SL185028,
SL185030.
Серия SL1830:
SL183004,SL183005,SL183006,SL183007,SL183008,SL183009,SL183010,
SL183011,SL183012,SL183013,SL183014,SL183015,SL183016,SL183017,
SL183018,SL183019,SL183020,SL183022,SL183024,SL183026,SL183028,SL183030.
серия SL1822
SL182204,SL182205,SL182206,SL182207,SL182208,SL182209,SL182210,SL182211,
SL182212,SL182213,SL182214,SL182215,SL182216,SL182230.
SL182217,SL182218,SL182219,SL182220,SL182222,SL182224,SL182226,SL182228,
серия SL1829
SL182912,SL182913,SL182914,SL182915,SL182916,SL182917,SL182918,SL182919,
SL182920,SL182922,SL182924,SL182926,SL182928,SL182930.
серия SL0149
SL014914,SL014916,SL014918,SL014920,SL014922,SL014924,
Серия SL014926,SL014928,SL014930.SL0249
SL024912,SL024914,SL024916,SL024918,SL024920,
Серия SL024922,SL024924,SL024926,SL024928,SL024930
Диаметр трубы (мм) Размер | 额定负荷(кН) Номинальная нагрузка | 极限转速(об/мин)* Ограничение скорости | 重量 (кг) Вес | 轴承代号 Код подшипника | ||||||
д | Д | С | Б | рупий мин | Кр | Кор | ВОО | ИНА | ||
20 | 42 | 29 | 30 | 0,3 | 40,2 | 52 | 3600 | 0,21 | ННФ5004-2LSNVY | SL045004ppx |
25 | 47 | 29 | 30 | 0,3 | 44,6 | 62 | 3000 | 0,23 | ННФ5005-2LSNVY | SL045005ppx |
30 | 55 | 33 | 34 | 0,3 | 52,8 | 75 | 2600 | 0,35 | ННФ5006-2LSNVY | SL045006ppx |
35 | 62 | 35 | 36 | 0,3 | 66 | 91,5 | 2200 | 0,45 | ННФ5007-2LSNVY | SL045007ppx |
40 | 68 | 37 | 38 | 0,6 | 79 | 116 | 2000 г. | 0,53 | ННФ5008-2LSNVY | SL045008ppx |
45 | 75 | 39 | 40 | 0,6 | 95 | 146 | 1880 г. | 0,68 | ННФ5009-2LSNVY | SL045009ppx |
50 | 80 | 39 | 40 | 0,6 | 101 | 160 | 1700 | 0,73 | ННФ5010-2LSNVY | SL045010ppx |
55 | 90 | 45 | 46 | 0,6 | 119 | 193 | 1500 | 1.1 | ННФ5011-2LSNVY | SL045011ppx |
60 | 95 | 45 | 46 | 0,6 | 123 | 208 | 1400 | 1.2 | ННФ5012-2LSNVY | SL045012ppx |
65 | 100 | 45 | 46 | 0,6 | 128 | 224 | 1300 | 1.3 | ННФ5013-2LSNVY | SL045013ppx |
70 | 110 | 53 | 54 | 0,6 | 190 | 325 | 1200 | 1,85 | ННФ5014-2LSNVY | SL045014ppx |
75 | 115 | 53 | 54 | 0,6 | 201 | 355 | 1100 | 2 | ННФ5015-2LSNVY | SL045015ppx |
80 | 125 | 59 | 60 | 0,6 | 233 | 415 | 1000 | 2.7 | ННФ5016-2LSNVY | SL045016ppx |
85 | 130 | 59 | 60 | 0,6 | 251 | 430 | 1000 | 2,75 | ННФ5017-2LSNVY | SL045017ppx |
90 | 140 | 66 | 67 | 0,6 | 297 | 550 | 900 | 3,8 | ННФ5018-2LSNVY | SL045018ppx |
95 | 145 | 66 | 67 | 0,6 | 303 | 570 | 900 | 3,95 | ННФ5019-2LSNVY | SL045019PPX |
100 | 150 | 66 | 67 | 0,6 | 308 | 570 | 850 | 4.05 | ННФ5020-2LSNVY | SL045020PPX |
110 | 170 | 79 | 80 | 0,6 | 380 | 695 | 750 | 6.45 | ННФ5022-2LSNVY | SL045022PPX |
120 | 180 | 79 | 80 | 0,6 | 402 | 750 | 700 | 6,9 | ННФ5024-2LSNVY | SL045024PPX |
130 | 200 | 94 | 95 | 0,6 | 572 | 1040 | 630 | 10,5 | ННФ5026-2LSNVY | SL045026PPX |
140 | 210 | 94 | 95 | 0,6 | 594 | 1120 | 600 | 11 | ННФ5028-2LSNVY | SL045028PPX |
150 | 225 | 99 | 100 | 0,6 | 693 | 1290 | 560 | 13,5 | ННФ5030-2LSNVY | SL045030PPX |
160 | 240 | 108 | 109 | 0,6 | 721 | 1400 | 500 | 16,5 | ННФ5032-2LSNVY | SL045032PPX |
170 | 260 | 121 | 122 | 0,6 | 935 | 1800 г. | 480 | 22,5 | ННФ5034-2LSNVY | SL045034PPX |
180 | 280 | 135 | 136 | 0,6 | 1080 | 2120 | 450 | 30 | ННФ5036-2LSNVY | SL045036PPX |
190 | 290 | 135 | 136 | 0,6 | 1100 | 2200 | 430 | 31,5 | ННФ5038-2LSNVY | SL045038PPX |
200 | 310 | 149 | 150 | 0,6 | 1340 | 2900 | 400 | 42 | ННФ5040-2LSNVY | SL045040PPX |
220 | 340 | 159 | 160 | 1 | 1510 г. | 3100 | 360 | 53,5 | ННФ5044-2LSNVY | SL045044PPX |
240 | 360 | 159 | 160 | 1 | 1570 г. | 3350 | 340 | 57,5 | ННФ5048-2LSNVY |
SL045048PPX |
И цилиндрические ролики, и дорожки качения представляют собой подшипники линейного контакта. Высокая несущая способность, в основном выдерживает радиальные нагрузки. Трение между телом качения и фланцем кольца относительно невелико, что делает его пригодным для высокоскоростного вращения. В зависимости от того, имеет ли кольцо блокирующую кромку, его можно разделить на однорядные цилиндрические роликоподшипники, такие как NU, NJ, NUP, N, NF, и двухрядные цилиндрические роликоподшипники, такие как NNU, NN. Этот подшипник имеет разъемную конструкцию внутреннего и наружного кольца. В качестве подшипников со свободными концами могут использоваться цилиндрические роликоподшипники с внутренними или наружными кольцами без стопорных кромок, в которых внутреннее и наружное кольца могут перемещаться относительно друг друга в осевом направлении. Цилиндрический роликоподшипник с двойной зубчатой кромкой на одной стороне внутреннего и наружного колец и одинарной зубчатой кромкой на другой стороне, способный выдерживать определенную степень осевой нагрузки в одном направлении. Обычно используются штампованные подпорные рамы из стальной пластины или твердые подпорные рамы из медного сплава. Однако некоторые используют фиксаторы из формованного полиамида.
Крупные и средние электродвигатели, локомотивы, шпиндели станков, двигатели внутреннего сгорания, генераторы, газовые турбины, редукторы, прокатные станы, вибрационные грохоты, подъемно-транспортные машины