Отправить сообщение
Shaanxi Fortune Industries Co.ltd
продукты
продукты
Домой > продукты > Подшипники одной муфты пути > DC4445A-N Sprag Freewheel подшипник сцепление подшипник задний стоп односторонний подшипник

DC4445A-N Sprag Freewheel подшипник сцепление подшипник задний стоп односторонний подшипник

Подробная информация о продукции

Место происхождения: КНР

Фирменное наименование: SFT

Номер модели: DC4445A-N

Условия оплаты и доставки

Количество мин заказа: Подлежит обсуждению

Цена: negotiable

Упаковывая детали: Картон, поддоны

Время доставки: 20-45DAYS

Условия оплаты: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram

Поставка способности: 50000 штук в месяц

Лучшая цена
Выделить:

DC4445A-N Скрабные подшипники свободных колес

,

Защитный подшипник с свободными колесами

,

Односторонний подшипник Спраг Подшипник свободного колеса

Применимые отрасли:
Производственный завод, строительные работы
Оценка точности:
P0
Тип:
Муфта сцепления
Материал:
GCR15
Вес:
0,095
Крутящий момент ((nm):
363
Максимальная скорость перебега на внутренней трассе (r/min):
4300
Ширина ((мм):
16
Применимые отрасли:
Производственный завод, строительные работы
Оценка точности:
P0
Тип:
Муфта сцепления
Материал:
GCR15
Вес:
0,095
Крутящий момент ((nm):
363
Максимальная скорость перебега на внутренней трассе (r/min):
4300
Ширина ((мм):
16
DC4445A-N Sprag Freewheel подшипник сцепление подшипник задний стоп односторонний подшипник

 

Дисплейный спираль с односторонним подшипником сцепления

Описание продукта

DC4445A-N  Sprag Freewheel  Bearing Clutch Bearing Backstop One Way Bearing

Подробная информация.

Положение DC
Материал GCr15
Скучный день. 22.225-123.881 мм
Внешний день. 380,885-142,880 мм
Ширина 10-25,4 мм
Моментная способность 63-4875 Н.м.
Превышение скорости (imax) 1500-8600 оборотов/мин
Превышение скорости (max) 750-4300 оборотов/мин
Вес 00,03 - 0,4 кг
Пакет Картонная коробка или по вашим требованиям

 

Краткое введение

Тип DC - это клетка с свободными колесами типа "sprag" без внутренних или внешних колес.обеспечивая хождение, поддержку осевых и радиальных нагрузок, смазку и уплотнение.принимает все виды смазочных материалов, используемых в настоящее время в оборудовании силовой передачи.
Внутренние и внешние расы должны иметь минимальную плоскостьширина ′e′, без каких-либо перебоев, чтобы гарантировать правильное функционирование свободного колеса, как показано на следующих страницах.

В качестве альтернативы можно выполнять гонки в случае закаленных стальных валов или корпусов, согласно нижеприведенным спецификациям.Твердость поверхности готовой части должна составлять HRC 60-62 при глубине не менее 0,6 мм.

Твердость ядра должна быть HRC35-45, шероховатость поверхности не должна превышать 22CLA.расы: 0,007 мм на 25 мм в ширину.

 

Размеры и возможности

Размер   Превышение скорости   Пространство расщепления  

Нет, нет, нет.

из клинков

 

Нет, нет, нет.

из распылин

Вес
  TKN1) Нимакс2) Намакс3) Øa+0.008
-Нет.005
Øc± 0.013   Эмин Ødmin Øbmax
[Nm] [минус-1] [минус -1] [мм] [мм] [мм] [мм] [мм] [мм]     [kg]
DC2222G-N 63 8600 4300 22.225 38.885 8.33±0.075 10 50 15 12 0.03
DC2776-N 119 6900 3400 27.762 44.422 8.33±0.075 13.5 58 18 14 0.055
DC3034-N 124 6300 3100 30.34 47 8.33±0.075 13.5 62 20 14 0.06
DC3175 ((3C) -N 159 6000 3000 31.75 48.41 8.33±0.075 13.5 63 21 3 16 0.06
DC3809A-N 275 5000 2500 38.092 54.752 8.33±0.075 16 71 25 18 0.085
DC4127 ((3C) -N 224 4600 2300 41.275 57.935 8.33±0.075 13.5 75 27 3 18 0.09
DC4445A-N 363 4300 2100 44.45 61.11 8.33±0.1 16 79 29 20 0.095
DC4972 ((4C) -N 306 3800 1900 49.721 66.381 8.33±0.1 13.5 86 33 4 22 0.1
DC5476A-N 525 3500 1700 54.765 71.425 8.33±0.1 16 92 36 24 0.11
DC5476A ((4C) -N 525 3500 1700 54.765 71.425 8.33±0.1 16 92 36 4 24 0.13
DC5476B ((4C) -N 769 3500 1700 54.765 71.425 8.33±0.1 21 92 36 4 24 0.18
DC5476C ((4C) -N 990 3500 1700 54.765 71.425 8.33±0.1 25.4 92 36 4 24 0.2
DC5776A-N 604 3300 1600 57.76 74.42 8.33±0.1 16 98 38 26 0.11
DC6334B-N 806 3000 1500 63.34 80 8.33±0.1 21 104 42 26 0.175
DC7221 ((5C) -N 675 2600 1300 72.217 88.877 8.33±0.1 13.5 115 48 5 30 0.14
DC7221B-N 1279 2600 1300 72.217 88.877 8.33±0.1 21 115 48 30 0.185
DC7221B ((5C) -N 1279 2600 1300 72.217 88.877 8.33±0.1 21 115 48 5 30 0.21
DC7969C ((5C) -N 2038 2400 1200 79.698 96.358 8.33±0.1 25.4 124 53 5 34 0.28
DC8334C-N 2055 2300 1100 83.34 100.000 8.33±0.1 25.4 132 55 34 0.27
DC8729A-N 1250 2200 1100 87.29 103.96 8.33±0.1 16 134 58 34 0.165
DC10323A ((5C) *-N 1612 1800 900 103.231** 119.891 8.33±0.1 16 155 68 5 40 0.205
DC12334C*-N 4800 1500 750 123.340** 140.000 8.33±0.1 25.4 184 80 50 0.4
DC12388C ((11C) 4875 1500 750 123.881 142.88 9.50±0.1 25.4 186 80 11 44

0.4


 

Пример для подражания

DC4445A-N Sprag Freewheel подшипник сцепление подшипник задний стоп односторонний подшипник 1

DC4445A-N Sprag Freewheel подшипник сцепление подшипник задний стоп односторонний подшипник 2

DC4445A-N Sprag Freewheel подшипник сцепление подшипник задний стоп односторонний подшипник 3

Применение одностороннего подшипника сцепления:

Односторонние сцепления Sprag Тип, в основном используемый в качестве сцеплений Backstop
Редукторы, коробка передач Флендера, коробка передач SEW

Сцепление для перегрузки: для многомоторных приводов или для разделения инерции масс приводящей машины от приводящей машины после ее выключения.

Индексовое сцепление: которое поворачивает вал шаг за шагом, достигая таким образом индексированного ввода материала или переменной скорости.

Аналогичные продукты