B204 B205 B206 B207 B208 Односторонние подшипники сцепления Backstop Cam Clutch для печатных машин

• Основная структура: обычно состоит из внешней расы, внутренней расы, клетки и клинов.
• Рабочий принцип
  • Свободное государство: Когда внутренняя раса фиксирована, а наружная раса вращается против часовой стрелки, клины не блокируются, и наружная раса может свободно вращаться.
  • Состояние блокировки: Когда внешняя раса вращается по часовой стрелке, клины блокируются, не позволяя внешней расе вращаться.
• Функции
  • Перегрузка сцепления: когда выходная часть (внутренняя или наружная линия) одностороннего сцепления вращается быстрее, чем источник питания (внешняя или внутренняя линия), сцепление находится в состоянии отключения,и нет никакой связи между внутренней и внешней расами.
  • Индексационный сцепление: Он может преобразовывать линейное вращающееся движение в круговое движение вращающегося вала.
  • Защитный сцепление: При использовании в оборудовании для транспортировки материалов, таком как ленточные конвейеры и ведерные лифты, он предотвращает обратное движение оборудования при отсутствии источника питания.
• Особенности
  • Экономия места: С радиальным размером, равным стандартному подшипнику, он подходит для применения в местах с ограниченным пространством.
  • Высокая способность крутящего момента: B205 может выдерживать крутящий момент 98 Нм, что делает его подходящим для применений, требующих высокой передачи крутящего момента.
  • Широкий спектр применений: Он обычно используется в упаковочных машинах, машинах для изготовления пакетов, линиях производства гофрированной бумаги, скоростных редукторах, лифтах и другом механическом оборудовании.
• Требования к установке
  • Твердость вала: вал, на котором установлено сцепление, должен иметь твердость HRC 56 - 60.
  • Концентричность: Концентричность между валом и внешней полосой сцепления должна поддерживаться в пределах 0,05 мм.
  • Смазка: требует надлежащей смазки, а смазка маслом предпочтительна.

Технические данные

Размеры и возможности