Введение
Шарнирный подшипник - это своего рода специальная конструкция подшипника скольжения.Он имеет более простую структуру, чем подшипник качения, который в основном состоит из сферического внутреннего кольца и сферического наружного кольца, может выдерживать большую нагрузку в зависимости от различных типов и конструкций, может быть комбинированной нагрузкой для восприятия радиальной нагрузки, осевой нагрузки и радиальные, осевые существуют одновременно.
Особенность
Высококачественная углеродистая сталь, защита от коррозии, высокая твердость, нержавеющая сталь.
Профессиональный производственный процесс.
Основные необслуживаемые концы стержня с внутренней резьбой, он состоит из необслуживаемого
сферический радиальный подшипник скольжения и тело штока.
Правая резьба.
Не требует технического обслуживания.
Вставки в двух бронзовых полукольцах.
Металлическая опора для тяжелых ударных нагрузок.
Внутреннее шариковое кольцо, подшипниковая сталь, полированное, с твердым хромированием.
Заявление
Он широко используется в производстве инженерных гидравлических масляных цилиндров, машин для формовки металлов, инженерных машин, оборудования автоматизации, автоматических демпферов, машин для охраны воды и так далее.
он обычно используется при низкой скорости поворотного движения, углового движения, может нести большую нагрузку, может нести радиальную нагрузку, осевую нагрузку или соединение радиальной, осевой нагрузки.
| Подшипник НЕТ |
Размеры (мм) |
Рейтинг нагрузки |
а |
Вес (кг) |
| С1 |
г |
Б |
дк |
d2 макс |
G6h |
час |
L1 МИН |
L2MAX |
15 мин. |
а |
Динамический |
Статический |
| СА5Т/К |
6 |
5 |
8 |
11.11 |
18 |
М5*0,8 |
33 |
19 |
42 |
0.3 |
13 |
5.7 |
6,0 |
13 |
0,013 |
| СА6Т/К |
6,75 |
6 |
9 |
12,7 |
20 |
М6*1 |
36 |
21 |
46 |
0.3 |
13 |
7.2 |
7,65 |
13 |
0,02 |
| СА8Т/К |
9 |
8 |
12 |
15.875 |
24 |
М8*1,25 |
42 |
25 |
54 |
0.3 |
14 |
11,6 |
12,9 |
14 |
0,038 |
| СА10Т/К |
10,5 |
10 |
14 |
19.05 |
28 |
М10*1,5 |
48 |
28 |
62 |
0.3 |
13 |
14,5 |
18 |
14 |
0,055 |
| СА12Т/К |
12 |
12 |
16 |
22.225 |
32 |
М12*1,75 |
54 |
32 |
70 |
0.3 |
13 |
17 |
24 |
13 |
0,85 |
| СА14Т/К |
13,5 |
14 |
19 |
25,4 |
36 |
М14*2 |
60 |
36 |
78 |
0.3 |
16 |
24 |
31 |
16 |
0,14 |
| СА16Т/К |
15 |
16 |
21 |
28.575 |
42 |
М16*2 |
66 |
37 |
87 |
0.3 |
15 |
28,5 |
39 |
15 |
0,21 |
| СА18Т/К |
16,5 |
18 |
23 |
31,75 |
44 |
М18*1,5 |
72 |
41 |
94 |
0.3 |
15 |
42,5 |
47,5 |
15 |
0,29 |
| СА20Т/К |
18 |
20 |
25 |
34.925 |
50 |
М20*1,5 |
78 |
45 |
103 |
0.3 |
14 |
42,5 |
57 |
15 |
0,38 |
| СА22Т/К |
20 |
22 |
28 |
38.1 |
54 |
М22*1,5 |
84 |
48 |
111 |
0.3 |
15 |
57 |
68 |
15 |
0,48 |
| СА25Т/К |
22 |
25 |
31 |
42,85 |
60 |
М25*2 |
94 |
55 |
124 |
0.3 |
15 |
68 |
85 |
15 |
0,64 |
| СА28Т/К |
25 |
28 |
35 |
47,6 |
66 |
М28*2 |
103 |
62 |
136 |
0.3 |
15 |
86 |
107 |
15 |
0,8 |
| СА30Т/К |
25 |
30 |
37 |
50,8 |
70 |
М30*2 |
110 |
66 |
145 |
0.3 |
17 |
88 |
114 |
17 |
1.1 |
| СА35Т/К |
28 |
35 |
43 |
57,1 |
81 |
М35*3 |
140 |
85 |
180,5 |
0.3 |
16 |
|
|
|
1,64 |
Заявление :
Инженерные гидравлические цилиндры, кузнечные машины, строительная техника, автомобильный амортизатор и т. Д.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
