Подшипник гидронасоса подшипника ролика 50x72.25x40mm строки двойника F-212543 цилиндрический

Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник 50x72,25x40 мм

Цилиндрические ролики и колесные пути представляют собой линейные контактные подшипники.который подходит для высокоскоростного вращенияВ зависимости от того, имеет ли кольцо ребра, оно может быть разделено на однорядные цилиндрические роликовые подшипники, такие как NU, NJ, NUP, N, NF, и двурядные цилиндрические роликовые подшипники, такие как NNU и NN.Подшипник имеет отдельную структуру с внутренним кольцом и внешним кольцом.

Цилиндрические роликовые подшипники без ребер на внутреннем кольце или внешнем кольце, внутреннее кольцо и внешнее кольцо могут двигаться относительно осевого направления, поэтому его можно использовать в качестве свободного конца подшипника.Цилиндрические роликовые подшипники с двойными ребрами с одной стороны внутреннего кольца и внешнего кольца и одним ребром с другой стороны кольца могут выдерживать определенную степень осевой нагрузки в одном направленииОбычно используются стальные клетки для штамповки или твердые клетки, изготовленные из медного сплава.

Тем не менее, есть также часть использования полиамидной клетки.

1Ролик и проезжая полоса находятся в линейном контакте или в непосредственном контакте, с большой радиальной несущей способностью, подходящей для несущей тяжелых грузов и ударных грузов.

2Коэффициент трения небольшой, подходит для высокой скорости, а предельная скорость близка к глубокому канаву шарикового подшипника.

3. тип N и тип NU могут перемещаться по оси, могут адаптироваться к изменению относительного положения вала и корпуса, вызванного тепловым расширением или ошибкой установки,и может использоваться в качестве свободной поддержки конца.

4Требования к обработке вала или отверстия сиденья относительно высоки.и относительное отклонение оси наружного кольца после установки подшипника должно строго контролироваться, чтобы избежать концентрации контактного напряжения.

5Внутреннее кольцо или наружное кольцо можно отделить для легкой установки и демонтажа.Он подходит не только для грузоподъемности и ударной нагрузкиПосле усовершенствования конструкции, прокладки и прокатные элементы цилиндрических роликовых подшипников имеют геометрическую форму.имеет более высокую грузоподъемностьНовая конструкция ребер и конечных поверхностей ролика не только улучшает осевую грузоподъемность подшипника,но также улучшает условия смазки зоны соприкосновения между конечным лицом ролика и ребром. Производительность подшипника. Степень точности Цилиндрические роликовые подшипники можно разделить на PO, P6, P5, P4, P2 в зависимости от степени точности. Степени точности сортируются от низкой до высокой.Применение больших и средних электродвигателей, локомотивы, шпиндели станков-инструментов, двигатели внутреннего сгорания, генераторы, газовые турбины, редукционные коробки передач, прокатные станки, вибрирующие экраны, а также машины для подъема и транспортировки.