ECP подшипника ролика NJ ECP 45x85x19mm NJ NJ209 цилиндрический 209 для гидравлической машины

Подшипники NJ Цилиндрические роликоподшипники NJ 209 ECP Цилиндрический роликоподшипник NJ209ECP 45x85x19 мм в конструкции NU имеет встроенные фланцы на наружном кольце и подвижное внутреннее кольцо без фланцев Допускает осевое смещение между валом и корпусом в обоих направлениях, обеспечивая линейное расширение, что делает подшипник идеальным для использования в качестве плавающего или направляющего подшипника Используется там, где большие нагрузки сочетаются с высокими скоростями Высокая эксплуатационная надежность и точность хода Бесшумная работа, низкая вибрация и рабочие температуры Простота монтажа, минимальное техническое обслуживание и длительный срок службы. Типичные области применения роликоподшипников включают стационарные или автомобильные коробки передач , электродвигатели, насосы и компрессоры, погрузочно-разгрузочное оборудование и бумагоделательные машины, и это лишь некоторые из них. Существуют различные типы, обозначенные NU, NJ, NUP, N, NF для однорядных подшипников и NNU, NN для двухрядных подшипников в зависимости от конструкция или отсутствие боковых ребер.

Цилиндрические ролики и дорожки качения представляют собой линейные контактные подшипники.Грузоподъемность, в основном несет радиальную нагрузку.Трение между телом качения и наконечником небольшое, подходит для высокоскоростного вращения.По наличию или отсутствию ребер его можно разделить на NU, NJ, NUP, N, NF и другие однорядные цилиндрические роликоподшипники, а также NNU, NN и другие двухрядные цилиндрические роликоподшипники.Подшипник имеет отделяемое внутреннее кольцо и наружную кольцевую структуру. Обычно используется штампованный сепаратор из стального листа или сепаратор кузова из медного сплава.Но некоторые также используют формирующие каркасы из полиамида.

Цилиндрические роликовые подшипники могут обеспечивать осевое направление планеты. Это может быть выполнено с помощью осевых шайб и стопорных колец, расположенных по обеим сторонам тела качения. Подшипники доступны в виде однорядных и двухрядных фиксирующих подшипников.Они могут воспринимать не только высокие радиальные усилия, но и осевые усилия в обоих направлениях и поэтому могут направлять валы в осевом направлении в обоих направлениях. Подшипники поставляются в открытом исполнении.Они не смазаны и могут быть смазаны маслом или консистентной смазкой. Тела качения защищены от повреждения и потери во время транспортировки с помощью пластиковой втулки.